logo

Pada perubahan terbaru dalam aturan untuk melewati pemeriksaan, baca artikel "Aturan baru untuk inspeksi dari 22.02.2018 tahun."

Hampir setiap tahun inovasi muncul dalam undang-undang, yang memperkenalkan peraturan baru, peraturan teknis, dan ketentuan prosedur. Dalam artikel hari ini, kita akan melihat inovasi dan aturan yang menjadi perhatian pengendara, yaitu aturan untuk lulus inspeksi pada 2018.

Perubahan besar dalam aturan inspeksi teknis

Kami segera mencatat bahwa konsep "kupon inspeksi" (dan dokumen itu sendiri) benar-benar di luar hukum. Sekarang, malah mengeluarkan peta diagnostik mobil. Dokumen tersebut dapat diperoleh di setiap pusat layanan setelah MOT selesai.

Apa itu kartu diagnostik?

Kartu diagnostik adalah dokumen khusus dalam format A4, yang berisi tabel dengan semua informasi yang direkam tentang mobil, dan juga menunjukkan kesimpulan teknis tentang kemungkinan / ketidakmungkinan mengoperasikan kendaraan.

Kartu semacam itu hanya disertifikasi oleh tanda tangan ahli yang melakukan pemeriksaan. Dokumen sedang disusun dalam dua salinan (versi elektronik juga dibuat) dengan nomor individu yang ditetapkan. Satu salinan tetap dengan pemilik kendaraan, dan yang lain selama tiga tahun adalah dengan ahli yang melakukan pemeriksaan.

Penting: mulai dari 1 Januari 2014 driver tidak akan dikenakan biaya untuk mengeluarkan kartu diagnostik atau menerbitkan salinannya.

Bentuk baru dari kupon TO

Bentuk pemeriksaan teknis memiliki bentuk baru, yang secara resmi disetujui oleh Kementerian Transportasi. Persyaratan dasar untuk kupon:

  • Ini adalah kartu hijau dengan dimensi 105Х74 mm, yang dicetak pada peralatan komputer modern;
  • Harus ada nomor kupon sepuluh digit, yang dibuat menggunakan pencetakan letterpress;
  • Formulir ini adalah dokumen poligraf yang dilindungi dari tingkat “B” sesuai dengan persyaratan dari tindakan hukum yang sah.

Pengemudi harus memperhatikan nuansa ini dan ketika mengeluarkan formulir baru, waspadai kemungkinan palsu.

Seberapa sering seharusnya pemeriksaan dilakukan

Masa berlaku kartu diagnostik (dan, oleh karena itu, waktu yang diperlukan untuk pemeriksaan kendaraan) tergantung pada tahun pembuatan kendaraan. Menurut Bagian 2 dari Pasal 15 Undang-undang Federal Federasi Rusia No. 170-FZ, pengemudi memiliki hak untuk tidak mengirim mobil untuk diperiksa sampai mencapai usia tiga tahun. Ini berarti bahwa tidak perlu melakukan pemeliharaan untuk mobil baru.

Jika mobil lebih dari tiga tahun, maka perlu membeli kartu diagnostik untuk itu. Tergantung pada tujuan penggunaan dan kelas mobil, kartu tersebut akan berlaku untuk:

  • Dua tahun untuk kendaraan, yang dirilis dari 3 hingga 7 tahun yang lalu dan berisi catatan pada tanggal dikeluarkannya sertifikat pendaftaran atau di paspor teknis mobil.
  • Satu tahun untuk kendaraan yang usianya melebihi 7 tahun.

Perhatikan juga bahwa sertifikat inspeksi harus diubah ke kartu diagnostik hanya jika kedaluwarsa dan kendaraan diperiksa kembali.

Ayat 4, Bagian 1, Pasal 15 dari Undang-Undang Federal yang disebutkan di atas mengatur pengesahan wajib inspeksi teknis setiap 24 bulan sekali untuk kendaraan yang dibebaskan 3 hingga 7 tahun yang lalu. Ayat 3 dari Pasal mengatur sifat wajib pemeliharaan tahunan, terlepas dari tahun rilis:

  • Truk dengan berat lebih dari 3,5 ton.
  • Mobil yang dilengkapi dengan sinyal cahaya dan suara khusus.
  • TS, yang dirancang untuk pelatihan manajemen.

Bagian 6, Pasal 15 Undang-undang Federal menetapkan kemungkinan melewatkan TO dalam waktu yang lebih singkat, tergantung pada keinginan pemilik mobil.

Aturan untuk MOT

Aturan untuk lulus inspeksi pada tahun 2018 menetapkan bahwa pemeriksaan dilakukan oleh seorang ahli, atas dasar itu pemilik menerima kartu diagnostik dengan kesimpulan pada kemungkinan operasi lebih lanjut dari kendaraan.

Jika mobil telah melewati pemeliharaan, maka pengemudi akan diberikan kupon, jika tidak, tiket kedua akan diperlukan. Harus diingat bahwa pengulangan MOT dibayar.

Penting: jika pengemudi memilih operator yang sama yang melakukan pemeriksaan awal, maka perlu untuk memeriksa hanya elemen-elemen yang belum lulus sertifikasi awal. Jika operator lain dipilih, perlu untuk melakukan inspeksi penuh, dan, karenanya, untuk membayar biaya penuh.

Perhatikan bahwa biaya pengulangan kembali TO diatur oleh norma paragraf. 3.4 Seni. 18 UU Federal.

Apa yang diperiksa pada pemeriksaan teknis? Parameter yang diperlukan berikut ini disetel:

  1. Diagnosis instrumental;
  2. Periksa kepatuhan terhadap standar plat nomor, kotak pertolongan pertama dan pemadam kebakaran;
  3. Memeriksa kunci di pintu;
  4. Periksa standar cairan teknis mesin;
  5. Periksa pengoperasian sistem rem;
  6. Memeriksa perangkat pencahayaan;
  7. Periksa suspensi backlash dan kemudi;
  8. Pengukuran tingkat emisi beracun.

Semua informasi tentang hasil pemeriksaan akan berada dalam sistem pakar otomatis.

Dokumen untuk pemeriksaan teknis

Apa yang Anda butuhkan untuk lulus inspeksi? Menurut persyaratan paragraf. 1.2 Seni. 18 UU Federal, pemilik mobil harus memiliki dokumen-dokumen berikut:

  • Paspor seorang warga negara Federasi Rusia;
  • Sertifikat pendaftaran kendaraan dan kendaraan;
  • Surat Ijin Mengemudi;
  • Dalam kasus melewati pemeriksaan seseorang yang bukan pemilik mobil, diperlukan surat kuasa umum.

Ketika kesalahan terdeteksi, kondisi wajib untuk mendapatkan kartu diagnostik adalah eliminasi wajib mereka. Hal ini disebabkan oleh alasan berikut: jika kecelakaan terjadi karena malfungsi yang hilang selama inspeksi teknis, perusahaan asuransi akan melakukan pemulihan dari jumlah penuh kerusakan material dari operator pemeliharaan.

Berapa biaya pemeriksaan teknis?

Layanan Tarif Federal mengeluarkan dokumen, yang menurutnya, mulai 1 Januari 2012, biaya untuk mengirimkan OT untuk mobil tidak boleh melebihi 958 rubel tidak termasuk PPN. Mempertimbangkan kondisi aktual untuk melewati pemeliharaan pada 2014–2015 dan aturan untuk lulus inspeksi teknis pada 2018, mobil kategori “B” akan dikenakan biaya 700 rubel, sementara tugas negara untuk melewati pemeliharaan tidak lagi dibebankan.

Tarif tidak hanya tergantung pada jenis kendaraan, tetapi juga di wilayah pemeriksaan. Di setiap wilayah, harga ditetapkan, yang dikendalikan oleh otoritas eksekutif. Biaya maksimum ditetapkan untuk mobil kategori N2-N3 (truk besar) - harganya berkisar 1510-1630 rubel.

Sebagai kesimpulan, kami mencatat: aturan untuk pemeriksaan teknis telah sangat disederhanakan, sehingga melewati pemeliharaan pada 2018 tidak akan menimbulkan kesulitan bagi pengendara. Kami juga mencatat bahwa sekarang ini tidak diperlukan untuk menunjukkan polisi lalu lintas lulus untuk itu untuk lalu lintas petugas polisi - untuk pengendara biasa, itu cukup untuk menunjukkan kebijakan CTP.

Pendaftaran pemeriksaan

Untuk memulai, perjalanan kecil ke sejarah, secara umum, inspeksi teknis di negara kita diperkenalkan cukup lama, tetapi sampai tahun 2012 itu ada dalam bentuk yang sedikit berbeda, yaitu, dalam bentuk kupon inspeksi teknis. Secara umum, prosedurnya hampir sama, semua mobil setahun sekali menerima sertifikat inspeksi teknis. Pada tahun 2012, sebuah undang-undang disahkan, berkat itu, Sistem Informasi Otomatis Terpadu untuk Inspeksi Teknis (tentang itu nanti) muncul, dan juga, bukannya tiket inspeksi, kartu pemeriksaan diagnostik disisipkan - Ini adalah dokumen A4 yang berisi data tentang mobil, titik pemeriksaan kendaraan, yang membuat diagnosis, hasil pemeriksaan otomatis, serta data pada pakar teknis. Juga sedikit mengubah struktur tubuh yang melakukan pemeriksaan teknis. Mari kita lihat apa yang sekarang merupakan prosedur untuk pemeriksaan.

Apa itu EAISTO

Seperti disebutkan sebelumnya, EAISTO adalah Sistem Informasi Otomatis Terpadu untuk Inspeksi Teknis, tetapi apa artinya ini. Faktanya adalah bahwa setiap kartu diagnostik tidak hanya ada di atas kertas, tetapi juga dalam bentuk elektronik, yaitu, ada beberapa database umum yang berisi semua data pada pemeriksaan teknis yang dikeluarkan, dari semua titik pemeriksaan teknis. Basis semacam itu diciptakan dan disebut EAISTO. Juga di EAISTO ada informasi tentang semua poin dan operator pemeriksaan teknis. APA operator pemeriksaan semacam itu akan dijelaskan di bawah ini. EAISTO diperbolehkan melakukan hal berikut - pelanggan yang ingin lulus inspeksi teknis dapat melakukannya di mana saja di Rusia pada titik pemeriksaan teknis kendaraan terakreditasi. Selain itu, ketika Anda membuat kebijakan OSAGO, pemeriksaan untuk keberadaan inspeksi teknis sekarang terjadi secara otomatis - yaitu, asuransi memberikan nomor jenis Anda (misalnya), permintaan dibuat untuk EAISTO, dan semua inspeksi teknis ditampilkan pada kendaraan ini. Sekarang mari kita meringkas apa itu EAISTO:

  • EAISTO - berlaku di seluruh Rusia
  • Dasar dari semua inspeksi teknis yang dikeluarkan di Rusia
  • Diperlukan untuk registrasi OSAGO
  • Diperlukan untuk pendaftaran kebijakan elektronik

Skema sistem inspeksi

Saya telah mengatakan bahwa pada tahun 2012 struktur tubuh yang bertanggung jawab untuk pemeliharaan pemeriksaan teknis juga diubah, mari kita lihat cara kerjanya, karena secara umum ada beberapa pengemudi yang memiliki gagasan tentang bagaimana sistem bekerja. Jadi, PCA adalah kepala hirarki - Uni Rusia Penanggung Motor, badan ini mengendalikan seluruh lingkup inspeksi negara, serta mengontrol aktivitas perusahaan asuransi, tetapi hanya sebagian (seperti namanya dalam asuransi mobil). Namun, perusahaan asuransi sama sekali berbeda. Operator inspeksi akreditasi RSA, yaitu badan hukum atau pengusaha perorangan yang terlibat dalam bidang inspeksi teknis. Akreditasi pada dasarnya adalah izin dari PCA untuk melakukan inspeksi negara. Operator-operator ini memiliki poin pemeriksaan teknis (mungkin ada lebih dari 1 dari mereka), operator mengontrol dan mengatur aktivitas poin, PCA mengontrol operator. Di bawah ini Anda dapat melihat diagram yang membuatnya mudah untuk memahami seluruh hierarki.

Hirarki terlihat jelas pada diagram. Setelah akreditasi, operator mendapat akses ke basis data EISTO di VET-nya, sehingga VET sekarang dapat mengeluarkan inspeksi negara, setelah memeriksa mobil klien, jika tidak ada kekurangan yang signifikan dalam kondisi teknis di atasnya, pelanggan diberi kartu inspeksi teknis. By the way, jika Anda belum lulus pemeriksaan, kartu tersebut juga dikeluarkan, tetapi akan tertulis di atasnya bahwa cek tidak lulus. Jika Anda beruntung, Anda akan diberikan kartu diagnostik, yang harus terdaftar di EAISTO, nomor 15-digit akan menunjukkan ini, serta pemeriksaan EAISTO. Dengan inspeksi teknis ini, Anda dapat pergi ke perusahaan asuransi mana pun dan menulis kebijakan CTP di mobil atau mengeluarkan kebijakan elektronik.

Kerumitan pemeriksaan desain

Setiap pemilik mobil dengan pengalaman tahu bahwa kemungkinan besar Anda akan mengalami kesulitan tertentu ketika Anda melakukan pemeriksaan kendaraan. Saya ingin menjelaskannya sehingga Anda tahu apa yang harus diperhatikan:

  • Pertama Anda harus menjawab pertanyaan apakah ada peralatan tambahan di mobil Anda, seperti HBO, towbars, dll. jika ada, maka harus terdaftar, dan Anda harus memiliki semua dokumen yang diperlukan untuk itu, jika tidak pemeriksaan akan gagal 100%, belum lagi toning dan barang bonal lainnya. Saya perhatikan bahwa proses pendaftaran tidak mudah dan terdiri dari beberapa tahapan, tidak mungkin untuk mendaftar dalam waktu kurang dari 10-12 hari.
  • Kondisi teknis mobil harus memenuhi semua standar, ada sekitar 50 titik pemeriksaan secara keseluruhan, termasuk kemudi, sistem pengereman, lampu parkir dan lainnya, sangat sering bola lampu terbakar atau keruntuhan serupa tidak dibuat, dengan kesalahan seperti itu Anda juga tidak akan lulus inspeksi, semua ini poin yang dapat Anda lihat dalam undang-undang tentang cara melakukan inspeksi teknis. Juga, jika Anda telah lulus pemeriksaan teknis sebelumnya, maka Anda dapat melihat titik-titik ini pada giliran pertama kartu diagnostik.
  • Anda harus membayar biaya negara. Terlepas dari apakah Anda akan melewati pemeriksaan teknis atau tidak, Anda harus membayar biaya negara untuk itu, untuk mobil itu sekitar 700 rubel, tetapi harga terus berubah dan Anda perlu menentukan secara langsung di titik PTO tempat Anda tiba.
  • Banyak stasiun layanan yang berwenang untuk melakukan inspeksi teknis jika mereka tahu bahwa Anda tidak benar-benar memahami mobil mulai menyediakan layanan mereka kepada Anda, karena biaya pemeriksaan teknis dapat meningkat dari 700 rubel menjadi 10 ribu, jadi jika Anda tahu bahwa ada kekurangan di dalam mobil, maka segera pergi ke layanan yang Anda percaya, hilangkan mereka, dan hanya kemudian pergi ke PTO.
  • Secara umum, dibutuhkan sekitar satu hari penuh untuk mendapatkan kartu pemeriksaan diagnostik, yang cukup banyak.

Mengapa saya harus lulus inspeksi

Mari kita lihat mengapa pada umumnya diperlukan untuk lulus inspeksi dan mengeluarkan kartu diagnostik, kami akan membantah dari pengemudi

Pertama, didirikan oleh hukum bahwa tidak mungkin untuk mengemudi di jalan-jalan Federasi Rusia tanpa pemeriksaan teknis. Namun, saya perhatikan bahwa polisi lalu lintas tidak memiliki hak untuk meminta kartu diagnostik dari pengemudi. Oleh karena itu, setiap permintaan dari petugas polisi lalu lintas untuk menunjukkan kartu diagnostik dapat dianggap sebagai penyalahgunaan kekuasaan.

Kedua, kebijakan CTP tidak dapat dikeluarkan tanpa kartu diagnostik yang valid. Bahkan program di mana agen asuransi bekerja tidak melewatkan kebijakan tanpa pemeriksaan yang valid, karena mereka secara otomatis membuat permintaan ke EAISTO, jadi Anda masih harus menerima inspeksi. Selain itu, banyak pemilik mobil membuat polis asuransi CTP dan inspeksi teknis pada waktu yang berbeda, yang umumnya tidak benar, karena bahkan jika Anda memiliki polis asuransi CTP yang valid dan pemeriksaan telah berakhir, ini akan menjadi salah satu alasan yang mungkin Anda dapat menolak pembayaran. atau perbaiki. Momen ini harus terus dipantau.

Nah, yang ketiga, kebanyakan aspek moral, Anda harus selalu memantau kondisi mobil Anda, karena banyak kesalahan dapat memainkan lelucon yang kejam di jalan, sebagai akibat kecelakaan yang dapat terjadi dengan konsekuensi yang menyedihkan. Nah, jika Anda ingin kondisi mobil yang buruk di jalan sangat mencemari lingkungan.

Pilihan untuk diperiksa

Ada 3 opsi untuk pemeriksaan pendaftaran dan memperoleh kartu diagnostik. Yang pertama dari mereka adalah pergi ke titik pemeriksaan resmi, mempertimbangkan segala sesuatu yang saya tulis sebelumnya dan lulus inspeksi. Untuk melakukan ini, pilih pemeriksaan barang. Di EAISTO, ada daftar khusus poin inspeksi teknis, di mana Anda dapat menemukan semua PTO yang terdaftar di PCA. Referensi ke registri registri VET. Selanjutnya, pilih item dan pergi.

Cara kedua adalah dengan mengeluarkan pemeriksaan teknis di situs web kami, memasukkan semua data yang diperlukan, dan menerima kartu diagnostik dalam 10 menit dari email Anda, periksa di EAISTO lalu bayar. Keuntungan dari metode ini sangat jelas:

  • Biaya waktu minimum
  • Biaya tetap
  • Tidak ada biaya tambahan
  • Jaminan berada di database
  • Jaminan asuransi

Nah, metode ketiga mirip dengan yang sebelumnya, tetapi hanya dengan pengiriman yang asli.

Bagaimana cara mengeluarkan pemeriksaan

Untuk menerbitkan pemeriksaan di situs web kami, isi salah satu formulir di bawah ini. Dan kami akan menghubungi Anda dalam waktu 5-10 menit. Anda dapat langsung melampirkan dokumen yang diperlukan untuk pemeriksaan teknis atau memasukkan data sendiri. Dengan mengklik tombol kirim Anda setuju untuk memproses data pribadi Anda.

Seperti apa tampilan pemeriksaan kendaraan?

Undang-undang menetapkan hanya bentuk perkiraan kartu diagnostik, tidak ada sampel yang seragam, yang utama adalah bahwa kartu tersebut terdaftar di EAISTO. Juga tidak ada formulir seragam untuk formulir inspeksi teknis, kartu dapat dicetak pada lembar biasa, atau dapat dicetak pada formulir hijau, jika terdaftar di EAISTO, tidak ada perbedaan. Di bawah ini adalah contoh inspeksi teknis, data pada kendaraan dan operator VET ditutup-tutupi.

Seperti yang kita lihat, pada pemeriksaan teknis yang dikeluarkan, nomor kartu diagnostik ditulis di bagian paling atas, sedikit ke kanan masa validitas, yaitu, sampai tanggal berapa pemeriksaan ini akan berlaku. Tepat di bawah data tentang mobil dan operator pemeriksaan teknis, maka lebih dari 80% halaman mengambil daftar apa yang diperiksa untuk penerbitan pemeriksaan kartu diagnostik. Sekarang giliran kedua.

Pada revolusi kedua, data diagnostik ditampilkan, yaitu, bagaimana pemeriksaan berlangsung, jika ada kerusakan pada mobil yang diidentifikasi, mereka akan dicatat di sini. Banyak perusahaan asuransi tidak menerima inspeksi tanpa cetak biru. Itu ditempatkan di sisi kedua di sudut kanan bawah, tanda tangan adalah tanda tangan dari ahli teknis.

Menjadikan asuransi tanpa pemeriksaan

Banyak yang tertarik dengan pertanyaan apakah mungkin untuk mendapatkan asuransi tanpa pemeriksaan kendaraan. Jawabannya tidak. Saat ini, untuk 2018, tidak ada yang akan mengeluarkan asuransi resmi biasa tanpa pemeriksaan teknis. Dan jika Anda menemukan orang seperti itu, maka waspadalah, karena kebijakan CTP juga dipalsukan, pelajari dengan saksama polis asuransi sebelum Anda memberikan uang untuk itu dan jangan malas untuk memeriksanya di database PCA.

Bagaimana cara melakukan pemeriksaan online dan mengeluarkan kartu diagnostik elektronik di mobil?

Di bawah undang-undang saat ini, pengemudi kendaraan harus memiliki polis asuransi CTP, ketiadaan yang memberlakukan larangan penggunaan jalan umum.

Untuk mendapatkan asuransi, sebagian besar perusahaan mengharuskan Anda mengirimkan kartu diagnostik mobil yang menggantikan cap teknis usang. Jika mobil lebih dari 7 tahun, maka perlu untuk menerima tiket inspeksi setiap tahun.

Perubahan dalam bentuk kondisi teknis kendaraan memungkinkan untuk menyederhanakan prosedur pemeriksaan teknis. Beberapa organisasi menawarkan untuk mengeluarkan dokumen resmi tentang berlalunya MOT tanpa partisipasi pribadi dari pemilik mobil.

Secara hukum, kondisi utama untuk operasi kendaraan yang aman untuk penggunaan pribadi adalah pendaftaran dalam basis data EAISTO, di mana layanan swasta tersertifikasi dapat menyediakan data. Dengan menggunakan pemeliharaan online, Anda dapat mempercepat prosedur secara signifikan dengan mendapatkan kartu diagnostik dengan cara apa pun yang nyaman, yang akan memungkinkan Anda membeli OSAGO tanpa masalah dan menggunakan mobil dengan bebas.

Apakah pemeriksaan kendaraan online?

Inspeksi teknis online adalah penerimaan kartu diagnostik dalam bentuk elektronik melalui Internet, terdaftar di bawah nomor 15-digit dalam sistem EAISTO. Kartu perawatan elektronik adalah dokumen yang sama dengan standar teknis sebelumnya. Ini memiliki plat registrasi, tanda tangan dan segel pada kertas A4.

Satu-satunya perbedaan adalah mengirim melalui Internet, setelah itu Anda dapat mencetaknya sendiri. Untuk perusahaan asuransi, cukup dengan memiliki nomor kartu untuk memverifikasi keasliannya dan untuk memastikan bahwa kendaraan tersebut melewati kendaraan. Setelah presentasi dokumen, perusahaan asuransi berkewajiban untuk menjual polis asuransi kepada Anda.

Anda dapat mendaftar untuk pemeliharaan online di situs web dari setiap stasiun inspeksi khusus yang menyediakan layanan ini. Anda akan diminta untuk mengisi formulir atau mengirim pindaian dokumen Anda di mobil, menunjukkan jarak tempuh, jenis bahan bakar dan merek ban. Memesan kartu diagnostik melalui Internet memiliki beberapa keunggulan dibandingkan mengunjungi layanan klasik:

Anda tidak perlu melakukan perjalanan ke tempat pemeriksaan, membuat janji dan menunggu. Adalah mungkin untuk melewati ITU tanpa meninggalkan ruangan.Jika mobil memiliki perbaikan yang konstruktif, tinting atau makeweights lainnya, ini dapat menjadi masalah dalam layanan. Memesan pemeriksaan korespondensi, Anda akan menerima izin untuk menghindari banyak masalah.

Dengan membuat pesanan dan membayar aplikasi, Anda akan menerima sertifikat dalam waktu singkat. Jawabannya biasanya datang dalam 10 menit. Pengiriman kurir bahkan di kota besar membutuhkan setidaknya satu jam, tetapi Anda tidak perlu menerima salinan kertas di tangan Anda. Ini cukup untuk memeriksa ketersediaan mobil Anda di database, dengan kode 15 digit.

Secara hukum, Anda tidak diharuskan memberikan tiket kepada petugas polisi lalu lintas, dan itu cukup sering bagi agen asuransi untuk melaporkan kode. Jika perlu, yang asli selalu dapat dicetak atau disajikan di layar. Informasi tentang mobil Anda dimasukkan dalam daftar AEISTO dan tersedia untuk umum.

Melewati pemeriksaan mobil online bermanfaat dalam hal keuangan dan waktu. Jika Anda yakin dengan kondisi teknis kendaraan dan mempertahankannya secara mandiri, Anda tidak perlu mengeluarkan uang untuk layanan. Keputusan seperti itu adalah sah dan Anda menerima dokumen ini, asalkan itu akan digandakan dalam database umum yang sesuai.

Bisakah saya melakukannya secara gratis?

Prosedur pemeliharaan mencakup 2 tahap:

  1. Mobil pemeriksaan diagnostik untuk kepatuhan dengan standar teknis untuk 65 item.
  2. Registrasi kartu diagnostik dan masukkan ke dalam sistem AEISTO.

Komponen utama dari harga layanan adalah pemasangan sesuai dengan standar. Proses ini memeriksa komponen utama, seperti sistem suspensi, mesin dan kabel listrik. Ini menetapkan kepatuhan dengan standar lingkungan mesin, dan elemen dasar - persyaratan keselamatan.

Berkat otomatisasi, pemeriksaan otomatis dapat dilakukan secara online. Anda perlu mengisi semua kolom informasi tentang mobil dan mengirim data ke layanan yang berhubungan dengan layanan tersebut. Jika semua sistem kendaraan memenuhi standar, kartu diagnostik dari sampel resmi akan dikeluarkan.

Dokumen itu bisa diperoleh dengan cara apa pun. Penting untuk memverifikasi keasliannya dengan secara independen memeriksa nomor 15-digit pada kop surat dalam database AEISTO. Jika mobil Anda terdaftar di sana, itu berarti Anda telah lulus inspeksi.

Dengan metode ini, Anda hanya membayar untuk dokumen, dan pemeriksaan itu sendiri lolos tanpa kehadiran dan bebas biaya. Satu-satunya kelemahan adalah ketidakmampuan untuk menetapkan keausan aktual dan kerusakan pemeliharaan, tetapi ini tidak diperlukan untuk pengemudi kendaraan mereka sendiri.

Mendaftar untuk pendaftaran melalui situs web Gosuslug

Menurut undang-undang yang berlaku sejak 2013, tidak perlu pergi ke kantor Kementerian Dalam Negeri untuk pergi melalui prosedur pemeriksaan di Federasi Rusia. Hak untuk memeriksa karakteristik teknis kendaraan itu diperoleh oleh perusahaan swasta, jadi Anda tidak perlu menghubungi instansi pemerintah untuk pemeliharaan.

Secara signifikan disederhanakan prosedur untuk pelaksanaan registri tunggal yang menyimpan informasi tentang karakteristik teknis kendaraan di domain publik. Sekarang ketersediaan dokumen asli tentang berlalunya TO adalah sekunder, karena mengetahui kode EAISTO, siapa pun dapat masuk ke situs web Layanan Negara dan memeriksa ketersediaan pendaftaran. Selain kenyamanan, ini memungkinkan Anda untuk melindungi diri dari pembelian kupon TO palsu melalui Internet.

Identifikasi dokumen tentang bagian dari TO dilakukan pada kode ini, dengan cara verifikasi dengan basis polisi lalu lintas EIISTO. Dengan tidak adanya mobil dalam sistem, dokumen dianggap tidak sah, terlepas dari keberadaan segel.

Petunjuk langkah demi langkah: cara memesan online?

Ketika memesan sertifikat elektronik dari MOT yang lewat, Anda akan menerima layanan yang tidak berbeda dari pendaftaran standar di bengkel. Prosedur untuk mengeluarkan kupon ketika memesan melalui Internet adalah sebagai berikut:

  1. Masukkan situs web layanan mobil yang menyediakan layanan online THEN.
  2. Isi formulir yang diusulkan dengan informasi aktual dari JTS dan TCP.
  3. Tempatkan permintaan untuk bagian pemeriksaan absensi.
  4. Tunggu seseorang menghubungi Anda.
  5. Dapatkan nomor kartu diagnostik dalam database EAISTO dan periksa.
  6. Bayar untuk layanan.
  7. Unduh kartu diagnostik pemindaian dengan prangko.

Yang paling penting adalah mendapatkan pengenal yang valid, menemukannya di situs resmi dan membandingkan karakteristik yang disajikan dengan yang ditentukan dalam JTS dan TCP. Dianjurkan untuk membayar BAHWA setelah penampilan mobil Anda di database. Jika tidak, gunakan layanan dari layanan yang dapat diandalkan dengan reputasi positif.

Apakah mungkin untuk menerapkan untuk 600 rubel?

Biaya layanan MOT di berbagai pusat terakreditasi, seperti di pusat perawatan mobil, berbeda. Namun, pada tahun 2017, harga yang sebenarnya adalah sekitar 600 rubel untuk memasukkan mobil Anda ke dalam daftar EAISTO.

Anda dapat mendaftar dengan cara ini transportasi kategori apa pun - dari B to E inklusif. Biaya online KEMUDIAN untuk sepeda motor akan biaya bahkan kurang, dalam 500 rubel. Tetapi harus dipahami bahwa, tidak seperti perawatan nyata, Anda hanya membayar setoran dalam basis data, dan Anda harus memeriksa kemudahan servis mesin itu sendiri.

Itu hampir mudah untuk memesan kartu diagnostik untuk kedua pusat layanan mobil dan pemilik kendaraan canggih. Manfaat dari salon adalah Anda tidak perlu menggunakan peralatan dan membayar pekerjaan karyawan, yang berarti Anda akan dapat melayani lebih banyak pelanggan.

Pemilik mobil lebih menyukai MOT virtual karena berbagai alasan. Paling sering, ini menghemat uang pada pemeriksaan menggunakan peralatan diagnostik. Penting juga bahwa dengan pemeliharaan online, Anda dapat menghindari membuang-buang waktu menunggu giliran Anda, karena tidak semua layanan melakukan pendaftaran mobil di database EAISTO.

Alasan paling umum, tetapi paling dibenarkan untuk memesan peta diagnostik online adalah dengan menambahkan detail tambahan ke desain kendaraan.

Kemungkinan risiko

Kemungkinan risiko dan konsekuensi negatif dari pembelian kupon melalui Internet terdiri dari kemungkinan memperoleh palsu yang tidak mengikat secara hukum. Perbedaan utamanya adalah kurangnya pendaftaran atau informasi yang tidak dapat diandalkan di polisi lalu lintas EAIST. Akibatnya, selama pemeriksaan, pemilik akan menghadapi masalah seperti itu:

  • tanggung jawab administratif untuk mengelola tanpa pemeliharaan;
  • penolakan yang wajar dalam aplikasi untuk pendaftaran CTP;
  • kewajiban sipil penuh dalam setiap kasus asuransi;
  • dinyatakan bersalah jika terjadi kecelakaan karena kurangnya konfirmasi kesehatan kendaraan.

Untuk menghindari masalah, segera setelah menerima tiket, periksa nomornya di database kartu diagnostik. Jika data hilang, maka di belakang kemudi dengan tiket seperti itu tidak sepadan.

Nuansa dan jebakan

Alasan utama untuk membeli kartu diagnostik adalah menggunakannya untuk mendapatkan kebijakan OSAGO, karena tidak perlu menyajikannya ketika memeriksa dokumen.

Pengacara percaya bahwa kontrak asuransi mobil dapat disimpulkan tanpa kartu diagnostik, karena perusahaan asuransi tidak memiliki hak untuk menuntut penyajiannya. Tetapi jika terjadi kecelakaan, dengan tidak adanya tiket TO, Anda secara otomatis akan dinyatakan bersalah dan menolak membayar.

Lulus inspeksi pada 2018

Jika Anda harus lulus inspeksi pada 2018, artikel ini akan membantu Anda melalui semua tahapan pemeriksaan teknis kendaraan tanpa komplikasi. Di sini kami akan menjelaskan secara rinci urutan pemeliharaan, berkutat pada kasus-kasus ketika prosedur ini tidak diperlukan. Secara terpisah, mari kita periksa pertanyaan: apa masa berlaku kartu diagnostik, apakah perlu untuk pemeriksaan, jika ada asuransi, apa yang harus dilakukan jika transaksi pembelian / penjualan mobil dilakukan.

Informasi umum

Inspeksi - memeriksa kondisi teknis dari dana mobil untuk kepatuhan, prosedur ini wajib, dilakukan untuk memungkinkan mobil untuk sepenuhnya berpartisipasi dalam pergerakan di jalan. Persyaratan untuk transportasi diatur oleh Lampiran No. 1 pada Aturan untuk pemeliharaan.

Kartu diagnostik

Saat ini, konsep "kupon inspeksi teknis" tidak ada, sebagai ganti kupon, kartu diagnostik khusus (format A4) dikeluarkan untuk pemilik mobil, yang dapat diperoleh di pusat terakreditasi dengan mengendarai kendaraan bermotor.

Kartu diagnostik - dokumen dalam bentuk tabel, ditulis dalam 2 salinan. Ini mencatat informasi tentang kondisi teknis mobil, atas dasar kesimpulan yang tertulis: apakah kendaraan dapat dioperasikan atau tidak. Kartu ini diduplikasi dalam bentuk elektronik, di mana ia diberi nomor unik.

Satu salinan kartu diagnostik harus dikeluarkan kepada pemilik peralatan teknis, yang kedua disimpan selama 3 tahun oleh ahli. Format elektronik kartu diagnostik dikirim ke satu sistem informasi otomatis, yang telah disimpan selama lima tahun atau lebih. Dalam kasus kerusakan atau kehilangan dokumen, Anda harus menghubungi layanan ini ke operator teknis, dan pada hari yang sama Anda harus mengeluarkan duplikat. Agar Anda diberi kartu diagnostik atau duplikat dari biaya negara, Anda tidak perlu membayar, karena tahun 2014 telah dibatalkan.

Lulus inspeksi kondisi teknis kendaraan hanya di titik-titik yang terakreditasi

Biaya inspeksi pada 2018

Jalur pemeriksaan kendaraan pada tahun 2018 akan menelan biaya sekitar 720 rubel untuk sebuah mobil, tetapi biaya yang lebih akurat tergantung pada wilayah dan jenis mobil.

Truk MOT paling mahal dengan kapasitas angkut maksimum yang diizinkan lebih dari 12 ton, harus mengeluarkan 1.600 rubel, untuk bus MOT - sekitar 1.300 rubel, sepeda motor - sekitar 240 rubel.

Biaya rata-rata pemeriksaan teknis

Kapan saya harus lulus inspeksi - validitas kartu diagnostik

Untuk berapa lama Anda akan menerima kartu diagnostik tergantung pada tahun berapa kendaraan itu dirilis.

  • mobil penumpang;
  • truk hingga 3,5 ton;
  • transportasi motor;
  • semi trailer, trailer,

yang berusia kurang dari 3 tahun (termasuk tahun pembuatan), perawatan kendaraan tidak diperlukan, itu diatur oleh UU 170-FZ, di bagian dua, dari pasal 15 1 Juli 2011. Inspeksi dan memperoleh kartu diagnostik untuk jenis produk ini diperlukan jika mereka lebih tua dari 3 tahun.

Tergantung pada tujuan operasi dan kelas sarana teknis, kartu diagnostik berlaku:

  • 2 tahun jika mobil berusia 3-7 tahun dari tahun pembuatan, inklusif;
  • 1 tahun - jika mobil itu dirilis lebih dari 7 tahun yang lalu.

Informasi tentang tahun rilis tercermin dalam sertifikat pendaftaran mobil dan dalam TCP.

Setiap tahun inspeksi teknis harus lulus:

  • kendaraan dengan massa maksimum yang diizinkan lebih dari 3,5 ton;
  • TS dengan sinyal khusus;
  • alat otomatis yang digunakan untuk instruksi mengemudi.

Terlepas dari tahun produksi, setiap enam bulan, inspeksi teknis harus lulus:

  • bus;
  • taksi penumpang;
  • truk dilengkapi dengan cara khusus untuk mengangkut penumpang, di mana ada lebih dari delapan kursi (mengemudi tidak dianggap);
  • peralatan khusus, termasuk trailer untuk mereka, dilengkapi dan digunakan untuk mengangkut barang-barang berbahaya, pemilik kendaraan tersebut, menerima kebijakan CTP, tidak dapat memberikan kartu diagnostik.

Pemeriksaan teknis dan penjualan mobil

Jika berhasil lulus inspeksi dan kartu diagnostik mendapatkan tangan Anda pada, tapi mobil ini akan dijual, muncul pertanyaan: apakah 2018 inspeksi diperlukan saat melakukan transaksi pembelian / penjualan. Menurut undang-undang (№170-FZ, tanggal 1 Juli 2011 Pasal 1, klaim 9), transaksi pembelian / penjualan tidak dapat menjadi dasar untuk pembatalan kegiatan inspeksi tua dan terjadwal. Dengan kata lain, jika pembelian kendaraan sudah memiliki kartu diagnostik, efeknya berlangsung tanpa perubahan kepemilikan mobil. Jika kartu tidak hadir, pemilik baru akan harus melewati pemeriksaan teknis.

Cara mendapatkan asuransi mobil - apakah Anda perlu pemeriksaan asuransi

Hingga 1.08.2018, penyajian kupon lama diizinkan. Sekarang Anda dapat membeli CTP:

  • jika ini adalah hari terakhir kartu diagnostik valid;
  • jika tidak ada TO, tetapi mobil itu baru;
  • Polis asuransi transit harus dikeluarkan tanpa pemeriksaan kendaraan selama 20 hari jika kendaraan akan disuling ke tempat pendaftaran, serta ke tempat di mana kendaraan akan dilayani.

Dalam semua kasus lain, pertanyaannya: apakah Anda memerlukan pemeriksaan kendaraan untuk asuransi CTP pada 2018, jawabannya adalah:

  • selama 10 hari, pemilik mobil wajib menjalani pemeriksaan teknis kendaraan, mendapatkan kartu diagnostik, membeli CTP, dan hanya dengan itu akan dimungkinkan untuk mendaftarkan kendaraan.

Menurut UU Federal 276, paragraf 4, seni. 6, yang mulai berlaku pada 1 Juni 2014, Anda dapat membeli CTP tanpa menghadirkan kartu diagnostik, karena semua data dalam format elektronik dalam satu registri.

Perlu diketahui bahwa dalam keadaan darurat, pemilik kendaraan akan mengkompensasi kerugian material.

Aturan untuk lulus inspeksi pada 2018

Pilih organisasi apa pun, tetapi tentu saja terakreditasi. Informasi tentang poin-poin inspeksi dapat ditemukan di situs resmi Union of Auto Insurers Federasi Rusia, dalam daftar khusus.

Inspeksi teknis pada 2018 dilakukan sesuai dengan algoritma berikut:

  • diagnosis instrumental;
  • memeriksa kotak pertolongan pertama, plat, pemadam kebakaran;
  • diagnosis sistem rem dan peralatan penerangan;
  • perkiraan kemacetan backlash, suspensi;
  • toksisitas pembuangan terukur;
  • kunci pintu diperiksa;
  • indikator normatif cairan teknis diukur.

Dalam kendaraan khusus, mereka juga memeriksa kinerja perangkat untuk panggilan operasional, layanan darurat.

Dokumen

Untuk lulus inspeksi kendaraan, Anda harus mengirimkan:

  • paspor;
  • PTS, sertifikat pendaftaran kendaraan;
  • surat izin mengemudi;
  • surat kuasa, jika pemilik mobil melewati pemeriksaan oleh perwakilan pemilik kendaraan.

Inspeksi teknis dilakukan oleh seorang ahli, ia menulis kesimpulan dalam kartu diagnostik. Jika mobil memenuhi standar keselamatan jalan dan mendapat akses, maka kupon dikeluarkan, jika ahli menemukan pelanggaran, kemudian dalam waktu 20 hari, setelah menghilangkan semua kekurangan, Anda harus memeriksa kembali kondisi teknis lagi, prosedur dibayar. Jika kendaraan diperiksa oleh operator yang sama, ia hanya akan memeriksa parameter yang komentarnya ditulis, di titik pemeriksaan lain, Anda harus menjalani perawatan.

Sekarang Anda memiliki petunjuk terperinci tentang cara melewati pemeriksaan kendaraan pada 2018. Bagi warga Federasi Rusia di hadapan OSAGO yang valid, inspektur tidak memiliki hak untuk meminta kartu diagnostik untuk kendaraan.

Lulus inspeksi adalah kunci untuk kondisi teknis yang baik dari mobil Anda.

Voucher pemeriksaan teknis atau kartu diagnostik

Pertanyaan tentang di mana menerbitkan kupon untuk pemeriksaan teknis, baru-baru ini menjadi sesuatu dari masa lalu. Berdasarkan inovasi terbaru dalam undang-undang yang terkait dengan CTP, pemilik mobil tidak mengeluarkan sertifikat inspeksi teknis, seperti sebelumnya, tetapi kartu diagnostik. Tanpa dokumen ini tidak mungkin untuk membeli kebijakan CTP, dan karena itu dilarang untuk menggunakan kendaraan. Kami akan memberi tahu Anda secara detail bagaimana situasi berubah dengan melewati pemeriksaan setelah perubahan dalam undang-undang, yang akan memiliki kupon inspeksi dan fitur dokumen, yang kemudian berubah.

Aturan untuk MOT

Setiap tahun atau setiap dua tahun, tergantung pada usia kendaraan, perlu untuk memeriksa kondisi teknisnya. Hasil tes dicatat oleh dokumen khusus - kartu diagnostik. Contoh dokumen ini disetujui, dan sama untuk semua wilayah.

Menurut Lampiran No. 1 pada Peraturan untuk melakukan inspeksi teknis, hanya kendaraan yang berhasil melewati pemeriksaan yang diperbolehkan untuk berpartisipasi dalam lalu lintas jalan, dan ini dapat dikonfirmasi oleh kartu diagnostik.

Siapa yang tidak perlu lewat

Tidak perlu perawatan:

  • kendaraan dalam kategori B;
  • sepeda motor;
  • trailer dan semi-trailer.

Tetapi hanya di bawah kondisi bahwa usia TS ini belum mencapai 3 tahun. Tidak perlu menjalani perawatan dan kendaraan yang belum kedaluwarsa validitas kartu diagnostik yang sudah ada di tangan mereka.

Jika trailer atau semi-trailer milik seorang individu, dan daya dukungnya hingga 3,5 ton, maka tidak perlu melewati pemeliharaan sama sekali.

Batas waktu untuk pemeriksaan ulang untuk setiap kendaraan diatur, sehingga pemilik harus secara independen memantau ini.

Jika validitas kartu tersebut telah habis masa berlakunya, dan pemilik mobil tidak mengurus perawatan baru tepat waktu, setiap inspektur polisi lalu lintas yang bertemu di jalan memiliki hak untuk menerapkan hukuman administratif yang sesuai kepada pelaku.

Dokumen untuk bagian dari MOT

Daftar dokumen yang perlu dipresentasikan kepada karyawan item untuk menyerahkan MOT, diatur oleh Art. 17 Undang-undang tentang Inspeksi Teknis.

Daftar ini termasuk:

  • paspor pemilik mobil;
  • surat izin mengemudi;
  • Judul atau sertifikat pendaftaran kendaraan.

Persyaratan untuk menyajikan dokumen lain secara ilegal. Jika intinya, MOT datang bukan oleh pemilik kendaraan, tetapi oleh perwakilan resminya, maka diperlukan kuasa hukum yang disahkan.

Selain dokumen yang diperlukan, kendaraan harus dilengkapi dengan kotak P3K dan alat pemadam kebakaran ketika melewati pemeliharaan.

Inspeksi berulang

Anda tidak perlu memeriksa ulang dengan kartu yang valid. Jika telah hilang, itu selalu dapat dipulihkan melalui EISTO dasar. Ini dapat dilakukan di pusat perawatan terakreditasi, bahkan berada di pemukiman lain.

Jika Anda menjual atau membeli kendaraan dan kartu belum kedaluwarsa, Anda tidak perlu memperbaruinya lagi.

Untuk membeli polis CTP, Anda harus menunjukkan kartu yang valid, yang dikeluarkan pada kendaraan dan tetap berlaku meskipun pemiliknya berubah.

Perubahan tercermin dalam kontrak asuransi. Alih-alih pemilik sebelumnya dalam kebijakan itu cocok baru.

Biaya pemeriksaan

Biaya perawatan tergantung pada:

  • wilayah operasi kendaraan;
  • kategori kendaraan.

Layanan Tarif Federal mengatur jumlah pembayaran pemeliharaan maksimum untuk setiap wilayah. Oleh karena itu, biaya rata-rata pemeriksaan kendaraan mungkin 300-700 rubel, sedangkan biaya TO untuk truk mungkin 600-1000 rubel.

Sebelumnya, selain pemeriksaan itu sendiri, perlu juga membayar tugas negara. Sekarang pemilik mobil hanya membayar untuk pemeriksaan.

Di setiap titik, akses bebas MOT harus diletakkan di meja dengan harga untuk bagian itu, untuk setiap kategori transportasi. Jika klien merasa bahwa biaya layanan terlalu tinggi, ia dapat beralih ke titik pemeliharaan lain.

Kartu diagnostik

Ini adalah format A4, yang diisi dari dua sisi. Formulir yang telah diisi harus disertifikasi oleh tanda tangan dan cap dari titik operator MOT. Bentuknya berbeda, baik dalam warna hitam dan putih dan berwarna. Itu tidak masalah.

Formulir menunjukkan hasil pemeriksaan. Pemilik mobil membuatnya ke perusahaan asuransi untuk autocitizen kebijakan pendaftaran.

Jika hasil pengecekan kondisi teknis kendaraan tidak memuaskan, maka dokumen tentang kelulusannya tidak dikeluarkan. Pemilik kendaraan tersebut berkewajiban untuk menghilangkan semua malfungsi yang terdeteksi dalam 20 hari dan tiba untuk memeriksa ulang kondisi teknis.Hanya kesalahan yang diidentifikasi sebelumnya akan diperiksa ulang.

Formulir memiliki nomor tertentu, yang dimasukkan ke dalam basis data EAISTO. Ini nyaman bagi perusahaan asuransi dan pemilik mobil itu sendiri. Kapan saja, Anda dapat menghubungi database dan memeriksa apakah dokumen yang disajikan itu asli.

Tetapi untuk mendapatkan duplikat dari formulir akan membantu barang apapun di mana pemeriksaan dilakukan kondisi teknis mobil. Untuk operator untuk melakukan ini, itu sudah cukup untuk membuat permintaan ke database EAISTO, dan kemudian verifikasi dokumen.

Siapa yang memberi

Untuk mendapatkan hak untuk melakukan pemeliharaan dan, atas dasar, mengeluarkan dokumen yang relevan, operator atau dealer harus menjalani akreditasi yang tepat.

Dengan masing-masing klien, yang tiba untuk bagian dari MOT, operator menandatangani kontrak. Operator dapat menolak untuk melakukan pemeriksaan.

Dia berhak melakukan ini jika:

  • Klien tidak menyajikan semua dokumen yang diperlukan.
  • Dalam dokumen yang diajukan ditemukan inkonsistensi.

Informasi tempat titik perawatan terakreditasi berada di situs web PCA. Di sini Anda dapat dengan mudah menemukan barang-barang di setiap pemukiman negara.

Dealer memiliki hak untuk melakukan pemeliharaan, meskipun ini bukan tanggung jawab langsung mereka. Tetapi mereka memiliki hak, berbeda dengan titik-titik pemeliharaan terakreditasi, untuk menolak pelanggan lewatnya pemeliharaan tanpa menjelaskan alasannya.

Validitas

Durasi dokumen apa pun yang menyatakan bahwa bagian pemeliharaan ditentukan oleh jenis dan tujuan kendaraan, usia, dan kondisi operasinya.

Dokumen-dokumen yang mengkonfirmasikan pengiriman TO berlaku untuk kendaraan:

  • pada usia 3-7 tahun - 2 tahun;
  • lebih dari 7 tahun - 1 tahun.

Setiap tahun, kategori kendaraan berikut harus menjalani pemeriksaan, terlepas dari tahun pembuatan:

  • truk hingga 3,5 ton;
  • kendaraan yang dilengkapi dengan sinyal suara atau cahaya;
  • mengangkut sekolah mengemudi yang dirancang untuk penggunaan pendidikan.

Setiap enam bulan, periksa kondisi teknis dari kategori khusus kendaraan:

  • mobil penumpang digunakan sebagai taksi;
  • bus;
  • truk yang dirancang untuk mengangkut orang, dilengkapi dengan 9 kursi penumpang atau lebih;
  • kendaraan dan trailer untuk pengangkutan barang berbahaya.

Denda karena kurangnya

Tidak semua pengemudi harus membawa dokumen ini bersama mereka.

Ini dapat ditinggalkan di rumah bagi pemilik mobil yang bukan pengemudi:

  • taksi;
  • bus;
  • truk yang dimaksudkan untuk mengangkut orang;
  • kendaraan khusus untuk pengangkutan barang berbahaya.

Untuk pengemudi kendaraan di atas, jumlah denda akan menjadi 500-800 rubel, jika atas permintaan inspektur polisi lalu lintas, mereka tidak akan dapat memberikan kartu diagnostik yang valid.

Pengemudi dari semua jenis transportasi lainnya berkewajiban untuk membawa hanya kebijakan asuransi kewajiban pihak ketiga wajib. Nah, untuk membelinya tanpa dokumen yang valid pada bagian TO tidak mungkin.

Autocitizen wajib untuk membawa kebijakan kepada semua pengemudi kendaraan tanpa kecuali. Pemilik mobil harus ingat bahwa denda disediakan tidak hanya bagi mereka yang tidak mengambil asuransi tepat waktu, tetapi juga bagi mereka yang lupa di rumah.

Inspeksi dan CTP

Tentunya Anda memiliki pertanyaan - bagaimana menjadi seorang pengemudi mobil yang belum berusia 3 tahun? Lagi pula, mereka juga perlu membuat "warga negara otomatis." PCA mengklarifikasi nuansa ini.

Pemilik mobil harus menyerahkan kontrak penjualan ke kantor asuransi dalam waktu 10 hari sejak tanggal pembelian. Kemudian dia akan mengeluarkan kebijakan tanpa melalui pemeriksaan.

Setelah itu, pendaftaran transportasi di polisi lalu lintas dilakukan. Selanjutnya, untuk pendaftaran kebijakan baru, Anda harus mengajukan kembali kontrak penjualan hingga kendaraan berusia 3 tahun. Saat itulah saatnya tiba untuk pemeriksaan pertama.

Ada jenis khusus kebijakan autocitizen - transit. Ini berlaku selama 20 hari dan dirancang agar pengemudi dapat mengantarkan mobil dari dealer mobil ke tempat yang tepat. Ini menghindari risiko kecelakaan tanpa asuransi.

Sehubungan dengan kebijakan CTP, aturan berikut berlaku: validitas dokumen lainnya yang harus diserahkan untuk melewati pemeliharaan harus setidaknya enam bulan. Bahkan ketika Anda memiliki waktu pada saat-saat terakhir, dan kartu Anda akan berakhir besok (lebih tepatnya, besok akan kurang dari 6 bulan sebelum akhir semester), perusahaan asuransi tidak berhak menolak untuk menjual kebijakan CTP.

Untuk menerbitkan kebijakan CTP untuk perusahaan asuransi, tidak perlu untuk menyajikan formulir itu sendiri dari dokumen yang menegaskan berlalunya pemeliharaan. Dia sendiri dapat merujuk ke database EAISTO dan diyakinkan akan keberhasilan penyelesaian MOT terakhir dan durasi operasinya.

Suka artikel ini? Kami menyambut komentar dan saran Anda. Jangan lupa untuk suka dan berbagi artikel di jejaring sosial.

Pengacara online akan menjawab semua pertanyaan yang tetap berada di luar cakupan artikel ini dan telah muncul dalam proses membacanya. Anda dapat mendaftar untuk konsultasi gratis dalam bentuk khusus.

Inspeksi pada 2018

Selamat siang, pembaca yang budiman.

Inspeksi - prosedur untuk memeriksa kondisi teknis kendaraan, adalah wajib bagi semua pengemudi. Saat ini, pemeriksaan kelulusan diperlukan untuk membeli kebijakan CTP.

Kebanyakan pemilik mobil dihadapkan pada kebutuhan untuk lulus inspeksi tidak lebih dari sekali setahun. Namun, aturan untuk melakukan pemeriksaan kendaraan berubah dengan keteraturan yang patut ditiru, terkadang beberapa kali dalam setahun.

Artikel ini akan membahas cara lulus inspeksi pada 2018.

Apakah saya perlu pemeriksaan di 2018?

Jadi, pertanyaan pertama yang menggerakkan pengemudi: "Apakah saya harus lulus inspeksi pada 2018?". Inspeksi diperlukan, tetapi tidak semua mobil. Jangan lewati pemeriksaan hanya untuk kendaraan kategori B, kendaraan bermotor, trailer dan semi-trailer yang kurang dari 3 tahun.

Untuk apa pemeriksaan teknis itu?

Pertama, pemeriksaan teknis harus dilalui untuk memastikan keamanan mobil Anda. Pada pemeriksaan, ada kegagalan kendaraan yang dapat diperbaiki pengemudi secara tepat waktu.

Kedua, Anda harus lulus inspeksi untuk OSAGO. Saat ini, adalah mungkin untuk membeli kebijakan OSAGO hanya setelah melewati pemeriksaan teknis (kecuali untuk kendaraan yang tidak memerlukan pemeriksaan teknis).

Seberapa sering saya harus melewati pemeriksaan kendaraan?

Validitas pemeriksaan untuk CTP terutama tergantung pada jenis kendaraan:

Kategori B mobil, kendaraan bermotor, trailer dan semi-trailer - setelah 3, 5, 7 tahun setelah tahun pembuatan. Selanjutnya - setiap tahun.

Kategori C mobil, mobil pelatihan, mobil dilengkapi dengan sinyal khusus - setiap tahun.

Taksi, bus, truk untuk mengangkut orang, mobil untuk pengangkutan barang berbahaya - setiap 6 bulan.

Pengemudi sering memiliki pertanyaan apakah akan melewati pemeriksaan kendaraan jika mobil tersebut berusia 3 tahun. Dalam hal ini, perlu dilakukan pemeriksaan, karena jika tidak, mereka tidak akan menjual kebijakan CTP kepada Anda.

Pertanyaan populer lainnya: "Apakah saya harus lulus pemeriksaan pada mobil baru." Jika mobil baru termasuk kategori B, maka tidak perlu melewati pemeriksaan dalam 3 tahun pertama.

Pertimbangkan tabel yang berkaitan dengan mobil pribadi kategori B:

Berapa biaya pemeriksaan kendaraan pada 2018

Biaya pemeriksaan teknis pada tahun 2018 tidak hanya tergantung pada jenis kendaraan, tetapi juga di wilayah (subjek federasi) di mana prosedur pemeriksaan dilakukan.

Sebagai contoh, harga pemeriksaan mobil adalah dalam kisaran 300 - 700 rubel, biaya pemeriksaan teknis truk adalah 600-1000 rubel.

Jumlah ini dibayarkan langsung ke organisasi yang melakukan pemeriksaan kendaraan melalui bank. Untuk membayar tugas negara tambahan untuk pemeriksaan teknis pada tahun 2018 tidak diperlukan.

Oleh karena itu, untuk mengetahui berapa biaya pemeriksaan kendaraan di wilayah wilayah Anda, saya merekomendasikan untuk menghubungi operator yang dipilih untuk pemeriksaan teknis (panggilan).

Anda dapat membayar untuk pemeriksaan di bank atau melalui terminal pembayaran khusus. Untuk melakukan ini, pilih titik di mana Anda akan menjalani pemeriksaan teknis, dan cari tahu detailnya untuk pembayaran.

Poin pemeriksaan teknis

Pertanyaan penting berikutnya adalah kemana harus melewati pemeriksaan kendaraan? Di Rusia, beberapa ribu barang inspeksi teknis. Anda dapat memilih yang paling dekat dengan rumah Anda di registri di situs web Uni Federasi Penanggung Otomatis Rusia:

Masukkan nama kota Anda dan klik "Cari." Setelah itu, kota Anda akan muncul di layar dengan titik pemeriksaan yang ditandai. Untuk mendapatkan informasi lengkap tentang stasiun inspeksi, klik tanda biru di peta.

Saya mencatat bahwa saat ini mungkin untuk menjalani pemeriksaan teknis dalam subjek Federasi Rusia. Karena itu, jika Anda tinggal di perbatasan dua wilayah, Anda dapat memilih titik di mana pemeriksaan biaya lebih murah.

Dokumen untuk pemeriksaan kendaraan

Pada 2018, dokumen-dokumen berikut ini diperlukan untuk lulus inspeksi:

  • Dokumen identitas (paspor atau SIM).
  • Surat kuasa, jika pemilik mobil pada pemeriksaan teknis hilang.
  • Sertifikat Pendaftaran atau Judul (jika mobil tidak terdaftar).

Operator tidak berhak meminta dokumen tambahan dari Anda.

Apa yang Anda butuhkan untuk lulus inspeksi?

Untuk berhasil melewati pemeriksaan, Anda membutuhkan mobil yang secara teknis sehat. Dalam hal ini, saya sarankan membaca daftar kesalahan dan kondisi di mana penggunaan kendaraan dilarang. Dokumen ini menjelaskan apa yang diperiksa pada pemeriksaan teknis.

Selain itu, ada beberapa persyaratan yang membutuhkan perhatian tambahan:

  • Kit pertolongan pertama untuk pemeriksaan. Peralatan pertolongan pertama memiliki masa simpan terbatas, jadi sebelum Anda pergi untuk pemeriksaan, periksa umur simpan semua komponen alat pertolongan pertama.
  • Alat pemadam api Tanggal kedaluwarsa alat pemadam kebakaran untuk pemeriksaan teknis adalah sekitar 5 tahun dan diindikasikan langsung pada tubuh. Jika perlu, alat pemadam api harus diganti.

Jika Anda baru saja membeli mobil, saya sarankan untuk membeli seperangkat pengendara yang universal, yang berisi kotak pertolongan pertama, alat pemadam kebakaran, segitiga peringatan, dan beberapa barang berguna lainnya.

Salah satu alasan paling populer mengapa mobil tidak lulus inspeksi adalah retakan di kaca depan. Dalam hal ini, retakan harus ditempatkan pada setengah gelas pengemudi di zona pembersihan penghapus. Jika retakan tidak jatuh ke zona ini, adalah mungkin untuk melewati pemeriksaan kendaraan dengan itu.

Kartu pemeriksaan diagnostik

Menurut hasil pemeriksaan yang lewat, kartu diagnostik dikeluarkan.

Dokumen ini adalah lembar A4 biasa, diisi di kedua sisi dan disertifikasi oleh tanda tangan dan cap dari operator inspeksi teknis.

Contoh kartu diagnostik ditunjukkan pada gambar di sebelah kiri. Biasanya kartu dicetak dalam warna hitam dan putih, tetapi kadang-kadang ada bentuk berwarna. Kartu warna tidak memiliki arti yang mendasar.

Kartu diagnostik berisi hasil pemeriksaan teknis. Jika mobil baik-baik saja, Anda dapat menggunakan kartu diagnostik untuk membeli kebijakan CTP.

Jika tidak, atasi masalah dan datang kembali untuk diperiksa. Prosedur verifikasi berulang membutuhkan pembayaran terpisah.

Jika Anda memiliki keraguan tentang keaslian kartu diagnostik, Anda dapat memeriksa hasil pemeriksaan teknis berdasarkan EAISTO.

Catatan Perusahaan asuransi selama pendaftaran kebijakan CTP memeriksa kartu diagnostik atas dasar persatuan perusahaan asuransi mobil. Dalam hal ini, Anda tidak boleh mencoba membuat dokumen ini sendiri, penipuan akan segera terungkap.

Pemilik mobil dengan pengalaman masih ingat hari-hari ketika hasil pemeriksaan dibuat dalam bentuk kupon khusus, dalam ukuran kecil. Pada 2018, kupon inspeksi teknis tidak dikeluarkan.

Hukuman karena kurangnya pemeriksaan

Hukuman untuk mengemudi tanpa pemeriksaan kendaraan saat ini dapat dikenakan hanya pada pengemudi taksi penumpang, bus atau truk yang ditujukan untuk mengangkut orang, atau mobil untuk pengangkutan barang berbahaya. Ukurannya adalah 500 - 800 rubel.

Tidak ada hukuman atas tidak adanya pemeriksaan kendaraan untuk pengemudi lain, dan tidak perlu membawa kartu diagnostik di dalam mobil.

Namun, tanpa pemeriksaan teknis tidak akan dapat membeli polis asuransi, yang akan menimbulkan penalti karena tidak adanya CTP.

Bisakah saya membeli kartu pemeriksaan diagnostik?

Beberapa pengemudi yang tidak yakin tentang kondisi teknis mobil mereka mencari kesempatan untuk mendapatkan kartu pemeriksaan kendaraan tanpa melakukan pemeriksaan kendaraan.

Saya tidak mengecualikan bahwa sangat mungkin untuk membeli pemeriksaan kendaraan, tetapi kemungkinan besar itu palsu. Ini karena ketika mengeluarkan kartu diagnostik tanpa pemeriksaan, operator sangat berisiko. Hukuman baginya untuk setiap dokumen yang dikeluarkan secara ilegal adalah 100.000 - 300.000 rubel. Selain itu, ia bertanggung jawab jika terjadi kecelakaan yang diakibatkan oleh kerusakan kendaraan. Jadi poin pemeriksaan resmi untuk terlibat dalam "penjualan" kartu diagnostik tidak menguntungkan.

Dalam prakteknya, penipu sering menawarkan untuk membeli pemeriksaan kendaraan. Mereka mencetak kartu pemeriksaan teknis palsu pada kertas A4, pastikan dengan segel apa pun dan berikan pada pengemudi. Kartu palsu tidak lulus pemeriksaan database EAISTO, oleh karena itu tidak mungkin membeli polis asuransi OSAGO di atasnya.

Jadi saya menyarankan beberapa kali untuk berpikir sebelum Anda membeli pemeriksaan.

Artikel ini membahas semua masalah paling populer yang terkait dengan pemeriksaan teknis mobil. Namun, jika Anda memiliki pertanyaan, Anda dapat menanyakannya di forum peraturan lalu lintas CLUB.

Top